ציוד כונן

1. ציוד גלילי שיניים ישר שיניים
הילוך גלילי עם פרופיל שיניים לא מעורב נקרא ציוד גלילי שיניים ישר. במילים אחרות, זהו הילוך גלילי עם שיניים במקביל לציר ההילוך.

2. ציוד סלילי
הילוך סלילי מעורב הוא הילוך גלילי עם שיניים בצורת סליל. בדרך כלל מכונה אותו הילוך סלילי. הפרמטרים הסטנדרטיים של ההילוך הסליל ממוקמים במישור הרגיל של השיניים.

3. ציוד אדרה -מוליך
ציוד אדרה מעורבב בעל מחצית מרוחב השיניים שלו כשיניים ימניות והחצי השני כשיניים שמאליות. ללא קשר לנוכחות משבצות בין שני החלקים, הם מכונים באופן קולקטיבי הילוכים של אדרה, המגיעים בשני סוגים: הילוכים פנימיים וחיצוניים. יש להם מאפיינים של שיניים סליליות וניתן לייצר אותם בזווית סליל גדולה יותר, מה שהופך את תהליך הייצור למורכב יותר.

4. Involute Surn annulus Gear
טבעת הילוכים עם שיניים ישרות על המשטח הפנימי שיכולה לרשת עם הילוך גלילי מעורב.

5. ציוד annulul
טבעת הילוכים עם שיניים ישרות על המשטח הפנימי שיכולה לרשת עם הילוך גלילי מעורב.

6. מתלה של Surnvolute
מתלה עם שיניים בניצב לכיוון התנועה, המכונה מתלה ישר. במילים אחרות, השיניים מקבילות לציר ציוד ההזדווגות.

7. מתלה סלילי כולל
למתלה סלילי מעורב יש שיניים הנוטות בזווית חריפה לכיוון התנועה, כלומר השיניים והציר של ציוד ההזדווגות יוצרים זווית חריפה.

8. ציוד בורג כולל
מצב הרסינג של הילוך בורג הוא שהמודול הרגיל וזווית הלחץ הרגילה שווים. בתהליך ההעברה ישנה מחלקה יחסית בכיוון השן ורוחב השן, וכתוצאה מכך יעילות שידור נמוכה ובלאי מהיר. הוא משמש בדרך כלל בהעברת עזר בעומס בעל עומס נמוך.

9. פיר הפח
עבור הילוכים בקוטר קטן מאוד, אם המרחק מתחתית המפתח לשורש השן קטן מדי, הכוח באזור זה עשוי להיות לא מספיק, מה שמוביל לשבירה פוטנציאלית. במקרים כאלה, יש לייצר את ההילוך והפיר כיחידה יחידה, המכונה פיר הילוכים, עם אותו חומר הן להילוך והן לפיר. בעוד שפיר ההילוכים מפשט את ההרכבה, הוא מגדיל את האורך הכללי ואת אי הנוחות בעיבוד הילוכים. בנוסף, אם ההילוך נפגע, הפיר הופך להיות בלתי שמיש, שאינו מועיל לשימוש חוזר.

10. הילוך מעגלי
הילוך סלילי עם פרופיל שיניים קשת עגול כדי להקל על העיבוד. בדרך כלל, פרופיל השיניים על המשטח הרגיל עשוי לקשת מעגלית, ואילו פרופיל השן של הפנים הקצה הוא רק קירוב של קשת מעגלית.

11. ציוד פוע ישר-שן ישר
הילוך פוע בו קו השן חופף לקראת גנרת החרוט, או על גלגל הכתר ההיפותטי, קו השן עולה בקנה אחד עם הקו הרדיאלי שלו. יש לו פרופיל שיניים פשוט, קל לייצור ועלות נמוכה יותר. עם זאת, יש לו יכולת נשיאת עומס נמוכה יותר, רעש גבוה יותר, והיא מועדת לשגיאות הרכבה ועיוות שן גלגל, מה שמוביל לעומס מוטה. כדי להפחית את ההשפעות הללו, ניתן להפוך אותו להילוך בצורת תוף עם כוחות צירים נמוכים יותר. הוא משמש בדרך כלל בתמסורת נמוכה, עומס קל ויציב.

12. ציוד פוע סלילי.
הילוך פוע בו קו השן יוצר זווית סליל β עם הגנרטריקס של החרוט, או על גלגל הכתר ההיפותטי שלו, קו השן משיק למעגל קבוע ויוצר קו ישר. התכונות העיקריות שלה כוללות שימוש בשיניים מעורבות, קווי שיניים ישרות משיקים ופרופילי שיניים מעורבים בדרך כלל. בהשוואה להילוכים עם שיניים ישר, יש לו יכולת נושאת עומס גבוהה יותר ורעש נמוך יותר, אך מייצרת כוחות צירים גדולים יותר הקשורים לכיוון החיתוך והפנייה. הוא משמש לרוב במכונות גדולות ותמסורת עם מודול גדול מ- 15 מ"מ.

13. ציוד בול ספיראלי
הילוך חרוטי עם קו שיניים מעוקל. יש לו יכולת נושאת עומס גבוהה, פעולה חלקה ורעש נמוך. עם זאת, הוא מייצר כוחות צירים גדולים הקשורים לכיוון הסיבוב של ההילוכים. למשטח השיניים יש מגע מקומי, והשפעות שגיאות הרכבה ועיוות הילוכים על עומס מוטה אינן משמעותיות. זה יכול להיות קרקע ויכול לאמץ זוויות ספירלה קטנות, בינוניות או גדולות. הוא משמש בדרך כלל בהעברות במהירות בינונית עד נמוכה עם עומסים ומהירויות היקפיות העולות על 5 מ '/שניות.

14. ציוד פוע
הילוך חרוטי עם פרופילי שיניים ציקלואידיים על גלגל הכתר. שיטות הייצור שלה כוללות בעיקר את ייצור Oerlikon ו- Fiat. ציוד זה לא יכול להיות קרקע, יש פרופילי שיניים מורכבים ודורש התאמות כלי מכונה נוחות במהלך העיבוד. עם זאת, החישוב שלו הוא פשוט, וביצועי ההעברה שלו זהים למעשה לזה של ציוד הפוע הספירלי. היישום שלו דומה לזה של ציוד הפוע הספירלי ומתאים במיוחד לייצור יחיד או אצווה קטנה.

15. זווית זווית ציוד פוע ספירלי
קו השיניים של גלגל הפוע הספירלי של זווית האפס הוא קטע של קשת עגולה, וזווית הספירלה בנקודת האמצע של רוחב השן היא 0 °. יש לו קיבולת נושאת עומס מעט גבוהה יותר מאשר הילוכים ישרים ישרים, ועוצמתו והכיוון של כוח הצירי שלו דומים לאלה של הילוכים פועלים ישר, עם יציבות תפעולית טובה. זה יכול להיות טחון ומשמש בהעברה במהירות בינונית עד נמוכה. זה יכול להחליף העברות הילוכים ישר מבלי לשנות את מכשיר התמיכה, ולשפר את ביצועי ההעברה.